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2024年威尼斯旅游:世界唯一没有车的城市,海上建城,划船出行,每年吸引3000万游客

“威尼斯恐将消失?”

威尼斯,又淹了!

据报道,由于近日水位上涨,威尼斯城内部分地区积水严重。

老城区5%的面积被海水淹没,最深处达到一米。

这是自1872年有官方测量数据以来,第三次在8月出现涨潮现象。

这不是威尼斯第一次面临“灭城危机”了。

这座“听天由命”的城市经常因为河道干枯、水位线上涨苦恼。

因为威尼斯地理位置十分特殊,全球变暖造成海平面上升,冬季经常出现海水倒灌,再加之近些年威尼斯地下水的抽取过度,极端天气造成的洪水也变得频繁,不仅对整个城市都带来了威胁,海水腐蚀建筑的伤害也是不可逆的。

世界唯一没有车的城市,海上建城,划船出行,每年吸引3000万游客,本地人集体出逃,人口不足5万人

还不得不提到威尼斯最“力不从心”的一点:超负荷的游客

虽然威尼斯当地居民只有不到5万人,但是这里最不缺的也是人。因为,每年有高达3000万的游客都要来这里“做一场梦”。

旅游业的爆火使得越来越多本地人买不起房子,所以自上世纪50年代以来,已经有超过12万居民离开了这里。

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上个月31日,联合国教科文组织以过度旅游和其他问题为由,建议将威尼斯列入《濒危世界遗产名录》。

明明是水城,却十分怕水。

这座“飘在”海上的城市,未来的命运也变得越来越不明晰。

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“ 全球唯一没有车的城市 ”

见过没有红绿灯的城市,但没有车的城市,威尼斯在全球都是绝无仅有的存在。

不论是卡车,还是轿车,再或者是自行车,都在这里寻不到半个影子。

也就是说,在威尼斯你根本不用担心在哪都躲不过的堵车,更不用害怕被车撞到。

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由于地理环境的限制,威尼斯从来没有建立过道路系统。

118个小岛,每个岛屿之间都靠水路相连,去近的地方可以走路,去远的地方只能乘坐船只。

船只是威尼斯市内唯一的交通工具,除此之外,所有交通工具都是明令禁止的。

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这些船只主要分为两种,分别是Gondola和Vaporetto。

Gondola只能乘坐2-3个人乘坐,这也是很多人来到威尼斯一定要体验的游城方式。

而Vaporetto则是大型运河渡船,相当于普通城市里的公共汽车。

“全城没有一辆车”也让威尼斯成为了世界上独一无二的地方,吸引了无数人前来探奇。

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“一座建在海里的城市”

有人可能会说,游玩几天还行,要是在这里生活,没有车还是有些不方便。

那么,为什么不能建造马路通汽车呢?

一切说来都是因为威尼斯太“脆弱”了。

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不同于其他城市,威尼斯是一座建在海里的城市。

当年,人们为了逃避兵乱,躲在闫德利海海中的小岛上避祸,时间久了便决定在这里建房生活下去,为了能够在水中将房子搭建起来,他们先将结实的木桩插进水下的泥土中,然后在木桩上铺上石板,当石板和石块的面积达到一定高度,再在上面建房屋。

这是一个漫长又极具困难的过程,由此,威尼斯的出现也显得尤为珍贵。

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考虑到环境保护和安全问题,威尼斯决定不建设道路系统。

生活在这里的人们,如果没有走出过威尼斯,甚至一辈子都没坐过汽车,也没骑过自行车。

这样看似“落后”的生活状态,反倒在另一方面弥补了过来。

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因为当地没有汽车,所以这里也没有尾气污染,这让威尼斯的空气质量一直排在全球前列。

即使今天威尼斯已经成为旅游胜地,仍不会觉得喧嚣,耳畔只有永不停歇的水流声和人们的欢笑声。

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“ 全球最浪漫的水城 ”

水是威尼斯的灵魂。

蜿蜒的水巷贯穿全城,依水而建的建筑映在水面,整座城市像从水中升起一般。

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与水有关的地方,都带着浪漫和柔情。

所以在威尼斯找浪漫,简直像呼吸一样简单。

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威尼斯老城不大,景点也比较集中,所以游玩起来并不会很累。

大运河作为威尼斯的主路,是最繁忙的航道之一。

呈倒S型的大运河将威尼斯分为两部分,运河两岸的建筑也成为一道亮丽的风景线。

洛可可式的宫殿,摩尔式的住宅,富丽堂皇的巴洛克和哥特式风格的教堂......记录了这座城市在中世纪的辉煌。

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傍晚时分来到大运河旁,接受一场大运河夕阳的洗礼,是与威尼斯最好的相见方式。

金色的夕阳渐浓,毫不吝啬地洒在大运河上,人与景物都散发着光彩。

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在反S型的大运河流入圣马可湖的左岸,就是圣马可广场

19世纪法国皇帝拿破仑曾称赞这里是“欧洲最美的客厅”。

广场面海处立有两根高耸入天的石柱,分别雄踞着威尼斯的守护神:圣马可翼狮和圣者托达洛,犹如威尼斯的门神。

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威尼斯最精华的建筑都汇集在这个广场之上。

首先,映入眼帘的是高高耸立的圣马可钟楼,它不仅是威尼斯最高的建筑,也是广场建筑群空间构图的重心。

站在这里,登顶远眺,威尼斯城和潟湖全貌尽收眼底,甚至还可以远眺美丽的阿尔卑斯山。

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广场很大,但呈现出一个半封闭的状态。

两侧将广场半包围的欧式建筑,就是著名的总督府圣马可图书馆

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总督府曾是强盛而富庶的威尼斯共和国的政府办公楼,现在则成为一个有趣的艺术博物馆。

圣马可图书馆二层是书籍的海洋,一层由古典式柱子构建的拱廊,成为大家遮阳休闲的公共场所。

在一层的咖啡店点一杯咖啡,坐在热闹的广场,晒一晒午后的太阳,广场上的小鸽子,为沧桑的历史感上又增添了一份活力。

方能明白,为什么说慵懒才是这里的基调。

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当然,这一切在一旁的圣马可大教堂面前,都变成配角。

它曾是中世纪欧洲最大的教堂,也是威尼斯建筑艺术的经典代表作。

教堂建筑遵循拜占庭风格,总体呈希腊十字形造型,上覆5座半球形圆顶,经过了几番增修,成为融拜占庭式、哥特式、伊斯兰式、文艺复兴式各种流派于一体的综合艺术杰作。

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教堂最著名是其黄金装饰的马赛克立面,在阳光照射下,耀眼的金黄色反光就会晃得人睁不开眼,因此它也被贴切的叫做“金色大教堂”。

而走进教堂内部又会感慨,还是惊讶得过早了。

这是一种难以言表的奢华,立面和屋顶全部用黄金马赛克拼贴装饰而成,利用黄金自带的贵气,从最顶部向下往空间中注入奢华的气息,辉煌而又肃穆。

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叹息桥横跨宫殿河连接着总督宫的法院和总督宫的监狱。

这是一座十分独特的石拱桥。

它的整体是基本全封闭的,桥的顶部类似一个穹顶,桥身密闭,只在朝向运河的两边各留有两个小窗。

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传说,一位被判死刑的犯人走过这座拱桥时,隔窗看到了自己的女友,不禁深深叹息,由此得名。

后来叹息桥被演绎成充满爱情气息的名桥,每年吸引了无数情侣来此,在船只经过叹息桥的时候拥吻,见证他们的爱情。

这样悲情的历史色彩让夜幕与它十分搭调,好像上世纪的老电影,延续着它的经典与传奇。

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架设在大运河中央的里亚托桥是威尼斯最古老的一座桥。

它建于1180年,当时的里亚托桥还是一架木桥。

但在一次庆典中,桥体不堪重负被压断,之后才改建成了现在的石桥。

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这不单单是一架供人通过的简单的桥梁,还曾作为欧洲的商业中心达300年之久。

在商人眼里,里亚尔托桥代表着市场的走向。


桥上有许多出售纪念品的小店,周边也有各类小铺、摊贩可以逛一逛。

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当然,威尼斯好看的桥梁还不止这些。

401座桥梁连接起城市的各个角落。

它们有的如长虹悬天、有的如飞龙游云、有的如彩蝶双飞,给予了这座水城别样的内涵。

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威尼斯的美不局限于主岛,周边的小岛也很有特色。

穆拉诺岛也被称为“玻璃岛”,因为这里以玻璃制品闻名于世。

小岛上有一座玻璃博物馆,可以参观到各种精美的玻璃制品,整个小岛都好似闪耀着玻璃华丽的光耀。

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布拉诺岛就像是童话世界里的小岛。

当地人曾以打渔为生,为了方便离家的男人能轻易找到房子,主妇们便将房子刷成彩色的。

家家户户的窗户上都装饰着鲜花和样式不同的精美蕾丝,五彩的房屋倒映在河道中,仿佛童话版的威尼斯小岛。

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它就像是上帝留下的一滴泪,美丽又易碎。

无论干涸,还是洪水,都不希望发生在这个浪漫的城市,更不希望真的迎来它“消失”的那天。

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— END —